창원국가산단, '첨단항공엔진 특화단지' 지정
경남 창원국가산업단지가 전국 유일의 첨단항공엔진 국가첨단전략산업 특화단지로 지정되었습니다. 이는 국내 항공엔진 기술 자립과 산업화 가속화를 위한 중요한 발판을 마련한 것입니다.
국내 항공엔진 개발 현황 및 목표
국내에서는 5500lbf급 무인기용 항공엔진이 곧 첫 시동을 앞두고 있으며, 2039년까지 약 3조 3500억원을 투입하여 1만6000lbf급 첨단항공엔진 개발을 목표로 하고 있습니다. 2025년 현재 항공엔진 국산화율은 약 40%이며, 핵심 부품·소재·설계 기술의 국산화 전환이 이루어지고 있습니다.
항공엔진의 종류 및 원리
항공기 엔진은 크게 피스톤 엔진과 가스 터빈 엔진으로 나뉩니다. 가스 터빈 엔진은 터보젯, 터보팬, GTF 등으로 세분되며, 공기를 흡입, 압축, 연소시킨 후 고온·고압의 가스를 후방으로 분사하여 추진력을 얻는 원리로 작동합니다.